BMS 10S 36V 30A – kompletná ochrana pre batériu vašej elektrickej kolobežky alebo mopedu
Batéria elektrického vozidla si vyžaduje precíznu starostlivosť. Prebitý článok, nechránený skrat alebo nerovnováha medzi článkami môžu nenávratne zničiť akumulátor v hodnote stoviek eur. Modul BMS 10S 36V 30A je navrhnutý presne na to, aby týmto problémom predchádzal – monitoruje každý článok, v zlomku sekundy odpojí prúd pri poruche a pri každom nabíjaní vyrovnáva napätie v článkoch.
Poznámka: Tento BMS využíva oddelené pripojenie (split port) – nabíjacie (C-) a vybíjacie (P-) svorky sú oddelené. Pred inštaláciou si overte topológiu vášho obvodu.
Prečo si vybrať práve tento model? (Kľúčové výhody):
- Trojitá ochrana v jednom module — ochrana proti prebitiu pri 4,25 V/článok, ochrana proti hlbokému vybitiu pri 2,6 V/článok a ochrana proti skratu bez potreby ďalších komponentov.
- Špičkový prúd 40 A — bez problémov zvládne prudké rozbehy elektromotorov s výkonom do 1000 W, kde prúd v prvých sekundách môže krátkodobo vyskočiť na 35 – 40 A.
- Balancovanie pri 4,2 V na článok — vyrovnáva napätie článkov pri každom nabíjaní, čím predlžuje životnosť batérie o mesiace v porovnaní s nechráneným obvodom.
- Kompaktné rozmery 64 × 35 × 9 mm — zmestí sa aj do štandardných batériových boxov kolobežiek a mopedov, kde je priestor obmedzený na minimum.
- Split port pripojenie — oddelené C- a P- svorky umožňujú súčasné nabíjanie a vybíjanie, čo je ideálne pre systémy s rekuperáciou energie.
Detaily a výkon
Modul spravuje zostavu 10 Li-Ion článkov v sérii, čo zodpovedá menovitému napätiu 36 V a 42 V pri plnom nabití. Trvalý vybíjací prúd je 25 A, čo postačuje pre motory s výkonom 900 W pri bežnej prevádzke, zatiaľ čo špičkový prúd 40 A pokryje náročné štarty bez falošného vypínania ochrany. Pasívne balancovanie sa automaticky aktivuje pri 4,2 V na článok, čím predchádza nerovnováhe, ktorá časom znižuje využiteľnú kapacitu batérie.
| Parameter | Hodnota / Detail |
|---|---|
| Model / Konfigurácia | 10S – oddelené pripojenie (split port) |
| Menovité napätie | 36 V (max. 42 V pri plnom nabití) |
| Maximálny podporovaný výkon | 1000 W |
| Kompatibilita článkov | Li-Ion 3,7 V – ternárne, oxid kobaltu, mangán |
| Napätie ochrany proti prebitiu | 4,25 V / článok |
| Napätie ochrany proti vybitiu | 2,6 V / článok |
| Balančné napätie | 4,2 V / článok |
| Trvalý vybíjací prúd | 25 A |
| Špičkový prúd (max.) | 40 A |
| Nabíjací prúd | 10 A |
| Integrované ochrany | Prebitie, hlboké vybitie, nadprúd, skrat |
| Rozmery | 64 mm × 35 mm × 9 mm |
| Hmotnosť | 60 g |
| Odporúčané použitie | Elektrické kolobežky, mopedy, elektromobily, meniče |
Návod na zapojenie a použitie
- Balančný konektor: pripojte jednotlivé vodiče k príslušným pólom článkov vo vzostupnom poradí – B0 k celkovému zápornému pólu, B1…B10 k kladnému pólu každého článku.
- Svorka B-: pevne pripájkuje alebo pripevnite k zápornému pólu batérie.
- Vybíjací kábel: prepojte P- so záporným pólom záťaže (motor, menič) a B+ s kladným pólom batérie.
- Nabíjacie rozhranie: pripojte C- k zápornému pólu nabíjačky a B+ k kladnému. Všetky nepoužité vodiče dôkladne zaizolujte, aby ste predišli náhodnému skratu.
Obsah balenia
- 1x BMS doska 10S 36V 30A s oddeleným pripojením (split port)
Často kladené otázky
Funguje tento modul s LiFePO4 článkami?
Nie. Modul je kalibrovaný výhradne pre 3,7 V Li-Ion články (NMC, ternárne, kobaltové). LiFePO4 články majú menovité napätie 3,2 V a maximálne 3,65 V, čo je s týmto BMS nekompatibilné.
Čo konkrétne znamená split port pripojenie?
Port pre nabíjanie (C-) a port pre vybíjanie (P-) sú fyzicky oddelené. To umožňuje súčasné nabíjanie a vybíjanie, pričom BMS nezávisle kontroluje prúd na každom z týchto kanálov.
Je vhodný pre 500 W motor pri 36 V?
Áno, bez problémov. 500 W motor pri 36 V odoberá pri bežnej jazde približne 14 A a pri štarte do 28 – 30 A, čo sú hodnoty, ktoré bezpečne spadajú do limitov tohto modulu (25 A trvalo, 40 A špičkovo).
Ako zistím, že sa BMS prepol do ochranného režimu?
Záťaž nedostáva napätie, hoci je batéria nabitá. Odpojte záťaž, skontrolujte kabeláž a znova pripojte. Ak sa situácia opakuje, zmerajte napätie každého článku zvlášť – ak je niektorý pod 2,6 V, znamená to, že batéria potrebuje balancovanie alebo výmenu článku.
Fotogaléria
Recenzie
Nikto zatiaľ nepridal hodnotenie.